Úzkorozchodky

Zliv - šamotka

Místo	Rozchod	Konec provozu
Zliv (okres České Budějovice)	700 mm	1885 - 2004
GPS: 49.0692222N, 14.3585417E	700 mm	1885 - 2004

Fotogalerie

Videozáběry

FOTOGALERIE / 1. strana

	BNE25 (003) odstavená na pomníku v areálu šamotky Foto: Petr Hanuš, 7.7.2010
	Původně úzkorozchodná lokomotiva Ferrovia G40 (002) upravená na normální rozchod na vlečce šamotky Foto: Vít Horáček, 11.11.2009
	Původně úzkorozchodná lokomotiva Ferrovia G40 (002) upravená na normální rozchod na vlečce šamotky Foto: Vít Horáček, 11.11.2009
	Likvidace kolejiště před areálem šamotky Foto: Jan Kubeš, 17.10.2005
	Likvidace kolejového svršku (Jan Kubeš, 4.10.2005) Foto: Jan Kubeš, 4.10.2005
	Odstavené lokomotivy Deutz A6M517G (001) a BNE25 (002) Foto: Petr Hanuš, 10.8.2005
	Odstavené lokomotivy BNE25 (001) a (002) Foto: Petr Hanuš, 22.7.2005
	Odstavená lokomotiva BNE25 (002) Foto: Petr Hanuš, 22.7.2005
	BNE25 (002) a Deutz A6M517G (001) v těžebním prostoru na Blanech Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	BNE25 (002) před remízou na Blanech Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	BNE25 (002) během nakládky v těžebním prostoru na Blanech Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	Deutz A6M517G (001) veze soupravu ložených vozů do areálu šamotky Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	Deutz A6M517G (001) se soupravou ložených vozů Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	Deutz A6M517G (001) se soupravou ložených vozů projíždí kolem remízy na Blanech Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	Deutz A6M517G (001) posunuje s vozy v areálu šamotky Foto: Felix Birkmann, 10.2002
	BNE25 (001) během nakládky vozů v těžebním prostoru na Blanech Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	BNE25 (001) během nakládky vozů v těžebním prostoru na Blanech Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	BNE25 (001) posunuje s vozy v těžebním prostoru na Blanech Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Odstavená lokomotiva BNE25 (002) Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Deutz A6M517G (001) a BNE25 (001) během nakládky v těžebním prostoru na Blanech Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Deutz A6M517G (001) se soupravou prázdných kiplor před přejezdem Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Deutz A6M517G (001) s kiplorami před přejezdem Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Deutz A6M517G (001) posunuje se soupravou naložených vozů Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Deutz A6M517G (001) vyčkává v těžebním prostoru na Blanech Foto: Joachim Kaddatz, 17.7.2000
	Vzácný moment, kdy se v kolejišti šamotky setkaly všechny zdejší stroje BNE25, zleva (003), (002) a (001). Poslední dvě zmíněné lokomotivy většinou zůstávaly v těžebním prostoru na Blanech a do areálu šamotky běžně nezajížděly. Foto: Jaroslav Wagner, 22.6.1999
	Lokomotiva BNE25 (001) (blíže fotografovi) spolu s dalším strojem stejného typu přivezla soupravu naložených vozů na výhybnu před šamotkou, kde bude rozdělena na dvě části a následně navezena do závodu. Jde o poměrně vzácný snímek, neboť dopravu naložené soupravy do šamotky ve Zlivi standartně zajišťovala lokomotiva Deutz. Foto: Jaroslav Wagner, 22.6.1999
	Lokomotiva BNE25 (002) spolu s dalším strojem stejného typu na postrku odváží soupravu naložených vozů z těžebního prostoru na Blanech Foto: Jaroslav Wagner, 22.6.1999
	Setkání lokomotiv BNE25 (001) (vlevo) a (002) v těžebním prostoru na Blanech Foto: Jaroslav Wagner, 22.6.1999
	Vlevo lokomotiva BNE25 (001) se soupravou naložených kiplor a vpravo další BNE25 (002) v těžebním prostoru na Blanech Foto: Jaroslav Wagner, 22.6.1999
	BNE25 (003) odstavená v areálu šamotky Foto: Sven Kästner, 1999
	Odstavená lokomotiva BNE50 (011) Foto: Sven Kästner, 1999
	Lokomotiva BNE25 (002) na trati (Sven Kästner, 1999) Foto: Sven Kästner, 1999
	Odstavené soupravy ložených vozů Foto: Sven Kästner, 1999
	DH120F výrobního čísla 76/1991 byla nejmodernější lokomotivou provozovanou ve Zlivi, ale odstavena byla poměrně brzy a bohužel neunikla šrotaci Foto: Sven Kästner, 1999
	Lokomotiva BNE25 (001) na trati Foto: Sven Kästner, 1999
	Nejmodernější lokomotiva dodaná do Zlivi byla DH120F výrobního čísla 76/1991 Foto: Vítězslav Křížek, 21.3.1995
	BN30R (023) byla do Zlivi předána z Calofrigu Borovany, avšak do zdejšího provozu nezasáhla Foto: Vítězslav Křížek, 21.3.1995
	Odstavená lokomotiva DH120F výrobního čísla 76/1991 Foto: Zdeněk Hrdina, 1994
	Deutz A6M517G (002) v těžebním prostoru na Blanech Foto: Zdeněk Hrdina, 1994
	BNE25 s vozy v těžebním prostoru na Blanech Foto: Zdeněk Hrdina, 1994
	BNE25 (003) s naloženými vozy v areálu šamotky Foto: Zdeněk Hrdina, 1994
	BNE25 (003) s naloženými vozy v areálu šamotky Foto: Zdeněk Hrdina, 1993
	Odstavené lokomotivy BNE50 (015) a BN30R (023), které byly do Zlivi předány z Calofrigu Borovany Foto: archiv Zdeněk Hrdina, 1993
	Lokomotivy BN30 (011), BN30R (023) a BNE50 (015), které byly do Zlivi předány z Calofrigu Borovany Foto: Bdlm, cca 1993
	Dříve úzkorozchodná lokomotiva Ferrovia G40 (002) přistavila normálněrozchodné vozy pod násypku úzkokolejky Foto: Bldm
	BNE25 (003) vjíždí do areálu šamotky Foto: Jan Kubeš, zima 1991
	Lokomotiva Deutz A6M517G se soupravou prázdných vozů na trati u rybníku Křížek 3 Foto: Jan Kubeš, zima 1991
	Vykolejené vozy u rybníka Mydláku v místě bývalé odbočky do elektrárny v Mydlovarech, která kdysi propojovala úzkokolejku šamotky s dráhou v elektrárně Foto: Jan Kubeš, zima 1991
	Lokomotiva Deutz A6M517G (002) před přejezdem v těžebním prostoru na Blanech Foto: Jan Kubeš, zima 1991
	Lokomotiva Deutz A6M517G (001) v těžebním prostoru na Blanech Foto: Jan Kubeš, zima 1991